洪美娟

　　终于离开泼妇般拍胸跺脚的澜沧江水，等江水拍岸的轰鸣声渐渐小去，我们已到觉巴山的半山腰了。

　　觉巴山的名气不大，垭口也不算高，不足四千米。这对已翻越过五个垭口高过四千多米的我们来说，那是小菜一碟，甚至都没当一回事。至于弯弯绕绕的盘山公路，就更不值一提，那是每天都要练习的功课。何况，路面平整，那感觉，比沿着澜沧江随时可能出现的飞石路段，要安全多了。

　　我们讨论的不是觉巴山，而是下一个高峰——5130米的东达山垭口。那是川藏南线318国道上的最高峰，是一个仅次于珠峰大本营的高山垭口，因为海拔高，气温在零度以下，终年冰雪覆盖，是一个洁净的世界，同时也是生命的禁区。若是天气晴朗，在垭口处极目远眺，川藏路和澜沧江就像两条亮晶晶的丝带，缠绕在千山万壑之间，若隐若现，若是阴雨天，碰上大雾，可以自由发挥想象，把自己想像成在云雾中的仙子，撩开云雾寻找人间小妹妹……话还没说完整，老大的话峰突然一转，注意道路上方的落石，拐弯要慢，会车要缓。

　　老大后面的话，把一场就要展开的热烈而轻松的话题给憋了回去，注意力一下全集中到山连着山的盘山公路上。此时，我们正行驶到一险要处，一边是峭立的悬崖，一边是狂暴的澜沧江。我乘机探身望外，只觉一阵头晕目眩，心脏也吓得不敢跳动。就这一眼，之后，我再也不敢看路外。只要转到靠近路外，我眼睛就下意识盯着路的前方或山的远处，直到翻过觉巴山垭口为止。

　　那一眼的恐怖始终萦绕在我的头脑中，赶都赶不走。我不敢看惟清，害怕自己眸子里的惊恐影响她的驾驶。但愿她没有看路外，但愿她不要看路外。

　　害怕了？惟清问。

　　没有。我一口否认。为了掩饰自己的恐惧，我指着远处山上一排结实的铁塔和铁塔上的电线说，那么险峻陡峭的山上，那么沉那么大的铁塔，不知道是怎么架上去，在风化石的山崖上，又是怎么让它们一个个稳固不倒的。

　　惟清也是一脸的敬佩。

　　现在看路外的悬崖，是不是还很害怕？其实，路面没有硬化前，那才叫可怕，土路狭窄，没有护栏，晴天扬起的尘土就像一个个灰团在移动，若是雨天，等于同死神较量……老大还在滔滔描述着觉巴山路上过去的种种。我的目光一直在山上游移。走这一路，无论草原还是高山，可以说处处美景，且各不相同。海子山有“志玛拥措”“康珠拉措”迷人的姊妹海，海通沟有海通沟的疯狂，觉巴山有觉巴山的刺激。我们是走一路看一路，除了最初的激动，之后都停留在感官上，记得不深。唯有入藏后，我们翻越的第一个宗拉山垭口见到的一副景观，深深刻在记忆里，就像一副画，挂在眼前。

　　那简直是一位天才艺术家的杰出作品，浓墨重彩描绘出一副壮观、和谐、醉人的山水画：那蜿蜒起伏的山峦，那色彩绚丽的红土，那大片的高山草甸，那绿树掩映的村寨，天是蓝青的，云是蓬松洁白的，光线是变幻莫测的，草地上的牛羊是黑白的……那线条，那色彩，那景物的角度，用色如此大胆，构图如此完美，堪称凡世空绝。其实，当我们行驶到盘山公路的红色山体时，老大就给我们补了一课：这里的红色盆地早在中生代就有了，而盆地沉积的膏盐，澜沧江一带盐井的形成、盐业的兴盛，一度繁荣了这个地区，这条茶马古道……当时，只当是红土，绝没有想到，在这片红土地上的深处，让我们见到如此泼辣艳丽的唯美。

　　想什么啦，看把你美的。惟清好奇地问。

　　宗拉山的色块，就是红土深处那画一般的景观。我不加思索地回答。

　　惟清点头，那是一种无法形容的大胆的美。

　　一直顽固存在于记忆中的“无限风光在险峰”，在东达山彻底改变。翻越觉巴山垭口，去往更高处的东达山垭口却是一条直路，一条唯一没有弯道折叠的斜坡路，山势也一改往日的凶煞嘴脸，变得柔和委婉。没有飞石，也不必担心塌方，只是显得很荒凉，也很苍茫，人们常说的地老天荒，我想大概就是这样的吧。

　　几乎所有的旅人都在东达山的标志性建筑物前摆拍、留影，我们是俗人，自然脱不了俗套。但是，由于垭口高海拔低气温，再加空气稀薄，稍走几步，那口气，就像胸腔内两片肺叶在打架，一个要出来，一个扯住不放，弄得气喘、疲惫不堪。因此，多数人只在那里打个卡、拍张照了事。没想到，在稻城亚丁只做短暂停留的老钱和鱼，这回表现出惊人的毅力，摆出各种可爱的姿态，孩子气地玩闹。

　　看他们玩耍时的轻松劲，让我怀疑，关于“东达山是生命的禁区”的正确性。虽然，不管我们在这里停留多久，都只是路人。但是，只要静下心来，看看高山之上的冰川流水，以及溪流旁静静地伏在地表上黄色的、紫色的小花，还有那一直延伸的输电线路的铁塔、公路……哪一样没有生命，哪一样不是生命体的再现？我想，如果有充足的时间，说不定还能找到活的昆虫类。318国道——东达山，一个藏汉同心的生命体，一条人类战胜自然的生命奇迹。

　　越过东达山垭口，就是绿草青青、牦牛成群、充满活力的熟悉的高原风光。